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商品訊息描述

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讓家中的掛勾不單只是掛勾而已,以後配件不需在花錢另購買一次
EZ Bond無痕大力掛勾系列產品可結合周邊專屬的配件做不同的變化及造型


★★商品特色★★
◇不需黏膠,所以不會在牆面留下膠痕。
◇史上最強貼附能力可長期可達2.3公斤。
◇貼著後可達到百分百防水、防油及防潮的效果。
◇可任意無限次任意移位重複使用,無須再花錢添購膠條。
◇適用各種平滑表面(磁磚、玻璃、塑膠、木器、烤漆等)。
◇美國SPIRE科技公司研發榮獲多國世界專利最新型掛勾產品。
◇不需拿榔頭敲敲打打既複雜又危險的安裝手續,免除破壞裝潢及受傷。
◇容易清洗的特性,即使掛勾表面有髒污只要使用清水和洗碗精清潔即可。
◇它是利用大氣壓力的關係和物理靜電的原理,可緊密又牢靠的附著在裝置的物面表面上。

 
◎此項商品內未附輔助貼片
◎此配件商品僅乃搭配 EZ Bond無痕大力掛勾作為使用

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

  • ◎★可無限次重複使用
  • ◎★不須貼膠、不留痕跡、不傷牆面

 


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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《路透社》報導,美國麻州最高證券主管機關週一 (3 日) 起訴華爾街知名投行摩根士丹利 (Morgan Stanley)( (US-MS) ) ,該主管機關指控,摩根士丹利廣泛對旗下營業員施壓,以「不實」以及「不道德」的手段引導客戶,鼓勵客戶購買摩根士丹利的「交叉銷售商品」。

美國麻州最高證券主管機關官員 William Galvin 週一表示,摩根士丹利旗下營業員為了達成業績目標,共在麻州和羅德島州兩地,廣泛地向客戶推銷手上的證券質押貸款 (Securities Based Loans, SBL) 業務。

而雖然摩根士丹利早已禁止這樣高壓的業績競賽,但是事實上透過旗下營業員大舉推銷 SBL 的方式,早已為摩根士丹利帶來豐厚獲利,SBL 的貸款發行量更是以倍速的情況在成長,貸款餘額更是增加了約 2400 萬美元。

最新出版(註:證券質押貸款 (Securities Based Loans) 可以讓客戶利用手上的證券投資帳戶,進行證券質押,以向銀行申請貸款,而其中可能會出現一些風險,包括銀行將會出售投資人所質押的證券,來償付貸款。)

William Galvin 指控,摩根士丹利旗下營業員為了達到銷售業績,不實引導客戶開立投資帳戶和貸款帳戶,過去一年以來,相關帳戶開戶數已經翻了三倍之多,顯示帳戶開立的狀況,已經過於氾濫。

麻州最高證券主管機關在起訴書上表示,摩根士丹利透過高壓的銷售競賽,以刺激旗下營業員鼓勵客戶開戶,並向客戶推銷如 SBL 的交叉銷售商品,因為這樣巨大的業績競爭壓力來誘導客戶開戶,這明顯已經違反了銀行對客戶的信託責任。

麻州最高證券主管機關表示,將會代表已參與摩根士丹利 SBL 業務之客戶們,尋求終止業務,並要求摩根士丹利進行賠償。

而摩根士丹利官方已發表聲明,嚴詞否認麻州最高證券主管機關的所有指控,該行並表示將啟動辯護程序。

與富國銀行前例雷同:此前富國銀行 (Wells Fargo)( (US-WFC) ) 旗下營業員,亦是為了達到業績目標,而違法捏造多達 200 萬個存款及信用卡帳戶,並造成不知情的客戶遭到銀行收取費用,富國銀行已因此開除掉 5300 位涉案員工,此外還另須賠償客戶 500 萬美元。

美國消費者金融保護局 (CFPB) 指出,該行營業員為了達到業績目標及賺取獎金,廣泛利用客戶的個人資料,來捏造電子郵件地址及 PIN 碼,並虛設網路銀行帳號,造成不知情的客戶必須為此繳納費用。

富國銀行共遭到美國消費者金融保護局、美國財政部金管局 (OCC)、洛杉磯市檢察署三間政府單位合計開罰 1.85 億美元,其中美國消費者金融保護局對富國銀行開出的罰單高達 1 億美元,創下該局史上最高罰金。

 

 

 

旺報【記者許昌平╱專題報導】

跨境電商時代來臨,物流預期為未來最快速發展的產業之 一,今年初,交通部為改善台灣物流環境及提升產業競爭力,推動跨境電商中轉政策,透過國際物流集團安排了一批跨境電商包裹來試運行,從上海來台經桃園航空自由貿易港區轉運,再運到比利時;結果一試之下發現,這批貨經由台灣中轉要耗費三天,是經由香港或新加坡一天中轉時間的三倍。

前桃園機場公司顧問宋成昱指出,隨著大陸跨境電商的成長,及全球電子商務的發展,物流業前景看好,台灣憑藉著優良的地理位置,位居大陸、美國、東北亞、及東協各國的核心地帶,是發展空運轉運中心的最佳地點,特別是跨境電商的「貨轉郵」物流模式,更是台灣可以把握的商機。

宋成昱指出,「貨轉郵」舉例來說,大陸跨境電商接到歐洲的2000條牛仔褲出口訂單,可以經空運到桃園機場自貿區分裝,再分送到歐洲各地,經由運費較低的郵政系統配送到消費者手中,目前,從大陸飛台灣的客機,機腹仍有很大的載貨容量,大約有70%閒置容量可利用,如能利用這些容量,可以增加航空公司及機場的利潤和就業。

為爭取「貨轉郵」商機,今年年初,桃園國際機場公司和國際物流業者「利通物流集團」(UBI)合作,安排比利時郵政的一批跨境電商包裹在桃園航空自由貿易港區進行試轉運,該批貨共計1959件,包括衣物、鞋帽、飾品等生活用品,由上海經桃園中轉至比利時,再送達全歐洲的消費者手中。

不過,因為台灣海關限制太多,光是進出境、通關、報關等手續相當繁複,結果貨在台灣就待了三天,就要比新加坡及香港要多花上兩天,讓這些國際的攬貨業者(forwarder)為之卻步。

台比星港要沒效率

直到八月,政府再度宣示因應跨境電商的發展及電商平台海外發貨中心的需求,台灣要發展「區域型貨運轉運中心」,桃機公司及港務公司,簽署合作意向書(MOU),宣示以海空結盟、雙港聯動方式,打造台灣複合式物流運輸環境。

業者指出,除了亞洲的香港和新加坡之外,西班牙薩拉戈薩市、德國的萊比錫市都是可以學習的轉運樞紐,薩拉戈薩市在西班牙政府支持下,以開發物流園區、培育物流業集群作為核心的發展戰略。經過十多年的努力,已經形成以PLAZA物流園為核心,鐵空陸等多式聯運中心的地位,特別是著名的時尚品牌ZARA國際物流中心的進駐。帶動了更多零售、批發乃至製造企業進入PLAZA園區,物流成本的降低,抵銷了歐洲昂貴的製造成本。

萊比錫能夠成為全球領先的航空物流樞紐和物流集群,與全球三大快遞巨頭之一的DHL在萊比錫機場建立起全球物流樞紐有直接關係。截至2014年底,DHL已經形成有三個全球物流樞紐(辛辛那提、萊比錫和香港)、DHL全球物流樞紐的入駐,不僅使萊比錫一躍成為全球最重要的航空物流樞紐,而且還帶動了BMW汽車全球配件中心、亞馬遜歐洲配送中心等一系列大型物流設施和企業總部進入萊比錫。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

中華徵信所12日指出,從台化關廠、總統國慶演說等近期事件來看,小英政府出現過大的行政權力,強悍且缺少思考的作為,台灣企業在社會上快要成為「弱勢族群」,讓企業界感到戒慎恐懼,商品「如果讓企業成為政治下最弱勢的族群,將是政府重振經濟最大的敗筆」。

中華徵信所研究團隊強調,政府一直在倡議創新,事實上真正該談創新的,不是企業,「應該是政府本身」。

對於政府近期的政策與措施,中華徵信所提出兩項,一是「一例一休」修法,一是台塑集團台化彰化廠化關廠處理,這兩項應當是新政府執政刻不容緩的課題,在推動過程,卻給人「急於擺脫過去,卻又過於激進的做法」。

針對台化關廠事件,臺大社科院風險社會與政策研究中心亦呼籲,已擴及環境領域甚至勞動領域的新興風險治理議題,不是屬於地方政府層級的傳統行政轄區可以專責解決的風險事件,可說是「複合型態的風險災難」,不能把問題單純歸究企業或員工。

且各方協商共謀解決之道的同時,從中央到地方、企業和工會均應秉持開放的理念,其中台化公司應負責員工工作權,政府得介入協調、而非主導。

中華徵信所指出,十分擔心台灣企業如今面臨的困境,政府似乎對於重大事件,僅只於在枝微末節的處理,且經常作出過大的行政權力、強悍卻缺少思考的作為,企業在社會上近乎成為弱勢族群,經營者每天對變動的政策感到戒慎恐懼,突顯出目前情勢是政府重振經濟最大的敗筆。

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